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La Asociación Pro Derechos de los Taxistas Autónomos de Canarias (ASPROTAC) ha valorado como una nueva victoria judicial la decisión del Tribunal Superior de Justicia de Canarias (TSJC) de confirmar que el Cabildo de Gran Canaria no puede mantener la limitación de 20 servicios de transfer al mes por licencia en el aeropuerto de Gran Canaria. La resolución ratifica el criterio ya fijado en primera instancia y respalda la posición defendida por el colectivo profesional durante los últimos años.
Durante su intervención en el programa Buenos Días a las 8, de Radio Las Palmas, el portavoz de ASPROTAC, Gorky Bethencourt, explicó que el conflicto se remonta a las restricciones implantadas durante la pandemia, cuando la caída del tráfico aéreo llevó al Cabildo a establecer un sistema de cupos para los servicios precontratados de recogida de viajeros en el aeropuerto. Según recordó, aquellas limitaciones fueron aumentando de forma progresiva hasta alcanzar un máximo de 20 transfer mensuales por licencia.
Un límite nacido en la pandemia
Bethencourt sostiene que el problema surgió cuando, una vez recuperada la actividad aeroportuaria y restablecida la normalidad, el Cabildo decidió mantener la restricción. A juicio de ASPROTAC, desaparecidas las circunstancias excepcionales que justificaron la medida, no existían razones para conservar el límite impuesto durante la crisis sanitaria.
El portavoz recordó que los servicios de transfer forman parte de la actividad habitual del taxi y que históricamente se desarrollaron sin cupos. Además, insistió en que se trata de un sistema plenamente regulado por la administración insular mediante autorizaciones y controles telemáticos que permiten conocer en todo momento quién presta el servicio y bajo qué condiciones.
Críticas al recurso del Cabildo
ASPROTAC también ha mostrado su desacuerdo con la decisión del Cabildo de continuar recurriendo las resoluciones judiciales. Bethencourt afirmó que la administración ya ha recibido dos pronunciamientos desfavorables y cuestionó que se sigan empleando recursos públicos para prolongar el procedimiento en los tribunales.
El representante del colectivo considera que las sentencias refuerzan dos principios fundamentales para el sector. Por un lado, la existencia de un derecho consolidado por décadas de funcionamiento sin limitaciones. Por otro, la protección de la libertad de empresa frente a restricciones que, según defiende ASPROTAC, carecen de respaldo legal suficiente.
Una reivindicación compartida por el sector
La asociación rechaza además que esta reclamación responda únicamente a los intereses de un grupo reducido de profesionales. Bethencourt aseguró que una amplia mayoría del sector del taxi ha respaldado la demanda y ha recibido con satisfacción la confirmación del fallo judicial.
ASPROTAC sostiene que la cuestión trasciende a los propios taxistas y afecta también a los usuarios, al entender que el servicio de transfer forma parte de la libertad de elección de los viajeros a la hora de contratar su transporte desde el aeropuerto. Aunque el proceso judicial podría continuar con nuevos recursos, la organización considera que las resoluciones conocidas hasta ahora han reforzado sus argumentos y han dejado claro el criterio de los tribunales sobre esta limitación.
