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El Cabildo de Gran Canaria iniciará el domingo 2 de agosto la última fase de las obras del viaducto del Guiniguada, una actuación que obligará a cerrar completamente la circulación durante quince días en cada sentido para completar la impermeabilización de la estructura. El consejero de Obras Públicas e Infraestructuras, Augusto Hidalgo, explicó que el calendario se ha diseñado para concentrar los trabajos en el mes con menor intensidad circulatoria y reducir al máximo las afecciones a la movilidad.
La primera fase se desarrollará entre el 2 y el 16 de agosto en sentido norte, hacia Siete Palmas. A continuación, el tráfico se trasladará al carril ya rehabilitado y el cierre pasará al sentido sur entre el 16 y el 30 de agosto. El Cabildo prevé mantener los trabajos de forma ininterrumpida para reabrir la infraestructura en cuanto finalicen las labores previstas.
La fase final de una rehabilitación compleja
Hidalgo recordó que el origen de la actuación se remonta a 2022, cuando una inspección rutinaria detectó una grave deficiencia estructural en el puente. Los técnicos comprobaron que numerosos tensores interiores se habían roto debido a un defecto de construcción: las vainas que protegían los cables no fueron rellenadas con la lechada de cemento prevista y el tablero tampoco había sido impermeabilizado, lo que permitió la entrada de agua y aceleró la corrosión de los elementos metálicos.
Aquella situación obligó al Cabildo a ejecutar una intervención valorada en más de 11 millones de euros para sustituir y reforzar el sistema estructural sin interrumpir la circulación por la circunvalación. La infraestructura permaneció monitorizada de forma permanente mientras se desarrollaban los trabajos para garantizar la seguridad del puente durante toda la obra.
Según explicó el consejero, la estructura ya ofrece todas las garantías desde el punto de vista técnico, pero aún restaba completar la impermeabilización del tablero para evitar que el agua vuelva a provocar un deterioro similar con el paso de los años.
Trabajos las 24 horas para reducir las afecciones
La actuación obligará a retirar el firme existente hasta alcanzar el tablero de hormigón, instalar la nueva lámina impermeabilizante mediante soldadura especializada y extender posteriormente una nueva capa de asfalto.
Para acortar los plazos, el Cabildo ha organizado turnos continuos de trabajo. Dos equipos se dedicarán a la impermeabilización durante el día, mientras un tercero ejecutará las labores de asfaltado por la noche. Con esta planificación, una obra que inicialmente habría requerido cerca de tres meses podrá completarse en aproximadamente un mes.
Los estudios de modelización elaborados por la corporación insular prevén que el tráfico se desvíe principalmente hacia la Avenida Marítima y los túneles de Julio Luengo, San José y La Ballena. Por ese motivo, Hidalgo recomendó planificar los desplazamientos con antelación y recurrir al transporte público siempre que sea posible durante las semanas que duren los cortes.
Una obra reconocida por la ingeniería internacional
La rehabilitación estructural ejecutada en el viaducto del Guiniguada ha sido seleccionada entre las tres mejores actuaciones de su categoría en unos prestigiosos premios internacionales de ingeniería que se fallarán en Zúrich.
El consejero destacó que la singularidad del proyecto reside en haber reforzado una infraestructura con graves daños estructurales sin cerrar al tráfico una de las principales vías de Gran Canaria y mediante soluciones técnicas poco habituales, desarrolladas con la participación de especialistas internacionales.
La impermeabilización prevista para agosto pondrá fin a un proceso iniciado hace tres años y completará una de las intervenciones de ingeniería más complejas realizadas en la red viaria insular.
