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El viaducto del Guiniguada de la GC-3 reabrirá este domingo, 9 de agosto, en sentido norte, una semana antes de la fecha prevista inicialmente, después de que los trabajos de impermeabilización hayan avanzado a mayor ritmo del esperado. Ese mismo día se procederá al cierre de la calzada en sentido sur para acometer la segunda fase de la actuación.
El consejero de Obras Públicas del Cabildo de Gran Canaria, Augusto Hidalgo, confirmó este viernes el adelanto de los trabajos y señaló que la intención es que la calzada en dirección sur pueda volver a estar operativa en menos de 15 días. Durante ese periodo, la presión del tráfico se trasladará al túnel de Julio Luengo en sentido sur.
Una semana de adelanto
La primera fase comenzó el pasado domingo con el fresado de la capa de asfalto hasta alcanzar una profundidad de unos diez centímetros y aproximarse al hormigón del puente. Posteriormente se acometió una impermeabilización de la que carecía el viaducto desde su construcción.
Los trabajos consisten en la colocación de bobinas de láminas asfálticas soldadas entre sí. En total, la actuación permitirá impermeabilizar más de 18.000 metros cuadrados correspondientes a los dos tableros del viaducto.
Para reducir los plazos, la Consejería de Obras Públicas acordó con la empresa adjudicataria, Lopesan, duplicar los turnos de trabajo de los operarios encargados de la impermeabilización. De esta forma, se han llegado a concentrar hasta 20 trabajadores especializados entre ambos turnos, frente a los cinco o seis habituales en este tipo de intervenciones.
Las labores han continuado pese a las condiciones de calor y humedad registradas durante estos días. Para completar la impermeabilización de ambas calzadas está previsto utilizar 2.500 bobinas de telas asfálticas, con un peso total de 120 toneladas, además de unas 300 bombonas de propano.
Nuevas juntas de dilatación
La intervención no se limita a la impermeabilización. También se están sustituyendo las juntas de dilatación que conectan los puentes con tierra y permiten absorber los movimientos derivados de la expansión y contracción de los materiales.
En los dos puentes existen seis juntas y cada una incorpora diez módulos de polietileno, con un peso aproximado de 260 kilos por unidad, además de láminas de acero.
Finalizada ya la impermeabilización de la calzada en sentido norte, los trabajos previstos entre este viernes y el sábado se centran en asfaltar nuevamente todo el tablero para que pueda recuperar la circulación el domingo.
Segunda fase hacia el sur
La reapertura en dirección norte permitirá trasladar inmediatamente la obra a la otra calzada. El domingo comenzará el corte en sentido sur, donde se repetirá el proceso con el objetivo de reducir también el periodo inicialmente previsto.
Quedará pendiente una última capa de rodadura en ambos sentidos. Esta actuación se ejecutará más adelante durante la madrugada para reducir su incidencia sobre la circulación y evitar nuevos cortes prolongados en una de las principales vías de comunicación de Gran Canaria.
