Siete Palmas conecta guagua, bicicleta y recorridos peatonales en una nueva área

El proyecto SPINE integra distintos desplazamientos sostenibles y mejora la última milla mediante señalética, energía limpia y rutas accesibles.

Sociedad

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El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria ha puesto en marcha en Siete Palmas una nueva área de intercambio destinada a facilitar la combinación entre el transporte público colectivo, la bicicleta y los desplazamientos a pie. La actuación se desarrolla dentro del proyecto europeo SPINE y conecta las paradas de Guaguas Municipales con el servicio público de bicicletas Sítycleta y los itinerarios peatonales del entorno.

 

La iniciativa busca que el cambio entre distintos medios de transporte forme parte de un mismo recorrido y no se perciba como una sucesión de trayectos independientes. Siete Palmas, por su actividad residencial, comercial, deportiva y de ocio, se plantea como un punto estratégico para facilitar estos intercambios y mejorar las conexiones con diferentes zonas de la capital.

 

El concejal de Movilidad, José Eduardo Ramírez, señaló que «esta actuación supone un paso más para conseguir que los diferentes modos de movilidad sostenible funcionen de manera coordinada y que las personas puedan realizar sus desplazamientos de una forma más sencilla, cómoda y eficiente».

 

Un mismo viaje

 

La actuación ha sido desarrollada de forma coordinada por Guaguas Municipales y Sagulpa, a través de Sítycleta, junto a la consultora de movilidad CINESI. La proximidad entre las paradas de guagua y las estaciones de bicicletas permite ampliar las posibilidades para continuar un desplazamiento mediante diferentes alternativas.

 

«Queremos que una persona pueda bajarse de una guagua, coger una Sítycleta o continuar andando y que ese cambio de modo sea lo más natural posible», explicó Ramírez, quien destacó la importancia de trabajar tanto en los servicios como en el espacio urbano, la información y la accesibilidad.

 

Uno de los aspectos centrales de SPINE es la denominada última milla, es decir, el recorrido que queda después de abandonar el transporte público o el que debe realizarse antes de acceder a él. Para mejorar esa conexión se han incorporado elementos de información y señalética que permiten conocer los servicios disponibles en las proximidades y cómo llegar hasta ellos.

La propuesta también contempla rutas peatonales accesibles hacia zonas de interés cultural, comercial, deportivo y de ocio de Siete Palmas.

 

Energía para Sítycleta

 

El área incorpora un árbol solar compuesto por seis placas fotovoltaicas, con una potencia de 3 kW y una batería con capacidad de almacenamiento de 5,50 kWh. Junto a esta instalación se encuentra una estación de Sítycletas eléctricas con 15 anclajes que utiliza la energía producida por las propias placas.

 

De esta forma, el mismo espacio reúne generación de energía limpia, bicicleta eléctrica y conexión con el transporte público. «La incorporación del árbol solar añade una dimensión más a esta actuación, porque estamos integrando movilidad sostenible y generación de energía limpia en un mismo espacio», afirmó el responsable municipal.

 

Las Palmas de Gran Canaria participa como ciudad piloto de SPINE junto a Bolonia, Valladolid, Tallin y Amberes. La capital cuenta con hubs intermodales en Siete Palmas y La Ballena y el proyecto prevé incorporar otro nodo en el entorno del Auditorio Alfredo Kraus.

 

Información sobre SPINE

 

La puesta en funcionamiento de la infraestructura está acompañada por una exposición formada por seis paneles informativos. En ellos se explican las características del proyecto europeo, el funcionamiento de las áreas de intercambio, los prototipos de señalética, la importancia de la última milla y los procesos de participación ciudadana e intercambio de conocimiento.

SPINE está financiado por el programa Horizon Europe y reúne a distintas ciudades para trabajar en la integración del transporte colectivo con la micromovilidad, la bicicleta y los servicios compartidos.

 

Ramírez destacó que el objetivo es trasladar este planteamiento a actuaciones concretas en la ciudad: «Siete Palmas es un ejemplo de cómo podemos aprovechar un entorno con mucha actividad para facilitar que las personas tengan más alternativas para desplazarse y puedan combinar diferentes modos de transporte en función de cada trayecto».